Zachovejte pravidlo bezpečného předjetí cyklisty
Komentáře
#206
Jsem cyklistaAnna Riedlová (Bohuslavice u Hlučína, 2022-08-25)
#210
Ohleduplnost k cyklistům je znakem vyspělosti společnosti. A také jsem toho názoru, že města jsou pro lidi a ne pro auta.Petr Nápravník (Praha, 2022-08-25)
#216
Jezdím na kole i automobilem. Platné pravidlo odstupu 1,5 metru při předjíždění cyklistů je jednoduché a má jednoznačný výklad. Od zavedení tohoto pravidla se stále větší část řidičů i cyklistů chová v silničním provozu předvídatelněji a bezpečněji.Jiří Vítek (Praha, 2022-08-25)
#225
Na kole jezdím již 50 let, a aktuální přeautování vyžaduje i nové zákonné normy.MUDr. Pavel Václavík (Přerov, 2022-08-26)
#228
Má to smysl a za bezpečí a vzájemný respekt na silnicích je třeba bojovat.Jiří Dužár (Praha 3, 2022-08-26)
#232
Potřebujeme jiné změny legislativy, založené na hierarchii zodpovědnosti po bristkém vzoru.Vratislav Filler (Praha, 2022-08-26)
#238
jsem cyklista a souhlasímMartin Novák (Moravany u Brna, 2022-08-26)
#239
Jezdím do práce na kole v Brně a je to o hubu.Kateřina Havelková (Brno, 2022-08-26)
#255
Důvody pro zrušení pravidla jsou naprostý výsměch!Eva Badalova (Ostopovice, 2022-08-26)
#261
Jako řidič a cyklista zároveň můžu jen potvrdit, že situace na silnicích od novely zákona je značně bezpečnější a přátelštější k cyklodopravě.Jan Prokopius (Brno, 2022-08-26)
#264
Právo na život cyklisty je základní právoPavel Tymeš (Brno , 2022-08-26)
#271
Kola patri do silnicniho provozu a potrebuji bezpecne podminky.Katerina Minarikova (Brno, 2022-08-26)
#286
Jezdím denně do práce na kole v Brně, což někdy hraničí se sebevraždou.Petr Pajdla (Brno, 2022-08-26)
#298
Jsem cyklista a bezpečný odstup má smyslLukáš Soldán (Brno, 2022-08-26)
#308
Život a zdraví je důležitější než ušetřit pár sekund na cestách.Martin Kostka (Brno, 2022-08-26)
#314
Podepisují, protože se chci po městě na kole dopravovat bezpečně.Barbora Vavrušáková (Brno, 2022-08-26)
#320
Chci bezpečné silnice pro nás a naše děti.Michal Lollok (Brno, 2022-08-26)
#323
Nepodepisuji a naopak vyzývám k osvětě cyklistů k $ 57, odst. 1, zákona 361/2000 Sb., cituji:"Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít v daném místě a směru, ledaže by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích."
Protože se každý ohání o právech cyklistů, povinností řidičů mot. vozidel vůči cyklistům, ale že cyklista má taky nějaké povinnosti, o tom se nějak mlčí.
Když se řešil 1,5 m pro předjetí cyklisty, byl toho půl roku plný internet. Že cyklista má taky nějakou povinnost, konkrétně povinnost použít stezku pro cyklisty, to pochybuji, že nějaký cyklista ví.
Takže jestli nějaká pravidla, tak pro všechny!
Roman Wojnar (Vendryně, 2022-08-26)
#329
Podepisuji, protože je pro mě bezpečí cyklistů důležitý. Kupka je kokot.Vojtěch Navrátil (Praha 6, 2022-08-26)
#330
Pro zachování bezpečnostiDavid Chmelicek (Brno, 2022-08-26)
#331
neohrožovat cyklisty je normálníJakub Varvařovský (jilemnice, 2022-08-26)
#337
Statistiky, na základě kterých MD chce pravidlo měnit a rušit, jsou chybné a nesprávně zvolené. Chybné, protože například medializovaná nehoda autobusu s otevřeným víkem má za příčinu nehody uvedené nesprávné vyhýbání se, přitom šlo o předjíždění, protože autobus nebyl protijedoucí vozidlo (údaje v databázi nejsou v tomto případě konzistentní ani mezi sebou). Nesprávně zvolené, protože opět na medializovaných nehodách souvisejících s předjíždění cyklisty se dá ve statistikách dočíst, že příčinou nehody bylo nevěnování se řízení. V zájmu řidiče, viníka nehody v automobilu, je uvést spíše, že cyklistu neviděl, protože se např. nevěnoval plně řízení, než uvést, že ho předjížděl na těsno záměrně, za což hrozí vyšší trest. Proto jsou statistiky MD k praktickému zrušení tohoto pravidla podhodnocené, a je třeba započítat mnohem více srážek zezadu, které tvoří skoro třetinu všech nehod cyklisty a dalších vozidel, nikoliv pouze 1,5 % nehod, jejichž uvedenou příčinou je predjizdeni bez dostatečného odstupu.Adam Král (Praha, 2022-08-26)
#340
Děsí mne agresivita některých proticyklisticky zaměřeným automobilistů, která kulminuje nyní před komunálními volbami. Doufám, že nejen toto pravidlo, ale i v posledních letech zavedená opatření chránící cyklisty v Praze, Brně a dalších městech, zůstanou zachována!Ondřej Zahradníček (Bílovice nad Svitavou, 2022-08-26)
#342
Jsem cyklista a také matka, která chce pro sebe i svoji rodinu bezpečnou jízduLenka Šťastná (Brno , 2022-08-26)
#343
Je nutné přijímat pravidla tam, kde má pořád silné slovo všeobecná bezohlednost. Bohužel.Boris Klepal (Brno, 2022-08-26)
#350
I za tak krátkou dobu platnosti stávající verze zákona je cítit zlepšení situace. Nejen, že solidní procento řidičů zjistilo, že dodržet 1,5m není žáný problém, stačí si předjetí včas správně načasovat, ale navíc ze sedla kola i zpoza volantu mám dojem, že mnohem častěji dochází k navázání komunikace mezi předjíždějícím a předjížděným. Cyklista dává například najevo, že za zatáčkou nebo horizontem, kam on už vidí, nikdo není, přestane šlapat a viditelně uhne co nejvíc na kraj, řidič s bezpečným odstupem předjede. Dřív jsem takovou spolupráci nevídal a je mi příjemná ať jsem na kterékoliv její straně. Nechci o ni přijít.Jiří Hebeda (Přísnotice, 2022-08-26)
#354
Podepisuji, protože 1,5m je minimum k přežití a ne luxus.Ondřej Zavřel (Praha, 2022-08-26)
#357
Podepisuji tuto petici proto, že v české společnosti, kde panuje na straně řidičů značná agresivita a netolerance projevující se velmi častým a riskantním předjížděním, je uzákonění pravidla bezpečného odstupu naprosto klíčové. Důvody pro jeho zrušení jsou naprosto nerelevantní, nelogické a nepodložené žádnými objektivními skutečnostmi. Naopak zachování tohoto pravidla má značnou oporu o celou řadu výzkumů včetně příkladů dobré praxe v zahraničí.Jaroslav Burian (Olomouc, 2022-08-26)
#366
Chci bezpečnost na silnicíchTomáš Kazda (Kuřim , 2022-08-26)
#371
Doprava, to je taková množina všech různých druhů a není možné upřednostňovat jeden na úkor všech ostatních. Kdo prosazuje zrušení povinného odstupu nechť krev případných obětí padne na jeho hlavu.Jan Holeček (Praha, 2022-08-26)
#375
Chci se na silnici na kole cítit bezpečně, a dostatečný rozestup při předjíždění tomu značně napomáhá.Marek Kovář (Brno, 2022-08-26)
#376
Uprednostnuju bezpecnostMarcela Popriková (Praha, 2022-08-26)
#377
Jezdím na kole i autem, když jedu na kole většina řidičů mi prostor dá, ale najdou se takoví, u kterých se cítím omezený, nevím zda to dělají naschvál nebo jen netuší jaká je bezpečná vzdálenost. Když jedu autem nemám problém přibrdit, počkat a pak bezpečně objet.Jan Prostějovský (Bělotín, 2022-08-26)
#382
Jezdím na kole i autem. Autem jezdím rychle, a přesto nemám problém se cyklistům vyhnout velkým obloukem nebo za nimi zpomalit a předjet, až když to bezpečně jde - vždyť je to otázka pár vteřin a trochy ohleduplnosti. Cyklista je hlavně člověk a na kole mu jde v případě i lehkého ťukance s autem o život. Ohrozit za volantem cyklistu, abych si ušetřil pohyb volantem, mililitr benzínu, 5 vteřin času, nebo abych cyklistu vychovával, za to by mě hanba fackovala! Bohužel ne každý to má takto nastavené a proto podporuji zachování pravidla bezpečného předjetí cyklisty, které půjde reálně vymáhat.Ondřej Stránský (Karlovy Vary, 2022-08-26)
#383
zároveň jsem pro přísne tresty pro cyklisty a kolobezkare kteří vjedou na chodník ... a za omezení komerčních kolobezekRadek Břenda (Radek, 2022-08-26)
#389
Respektujme, ze na silnici jsou i pomalejsi ucastnici a chteji dojet take v poradku domu. Traktor je taky pomaly akorat je tak velky, ze nepotrebuje chranit a nikoho ani nenapadne ho vytlacovat ze silnice a nebezpecne jej predjizdet. Dejme tuto moznost tez zranitelnejsim.Jan Hrubec (Praha, 2022-08-26)
#390
Jezdím do práce na koleChristian Jánský (Brno, 2022-08-26)
#391
Cyklisté mi na silnici nevadí a v držení bezpečného odstupu, nevidím absolutně žádný problém.Martin Barta (Ústí nad Labem, 2022-08-26)
#392
Podepisuji, protože dokud není ohluduplnost normou, je potřeba slabší chránit silou.Michal Standara (Brno, 2022-08-26)
#397
Jsem cyklista a řidičIvan Racek (Brno, 2022-08-26)