Zachovejte pravidlo bezpečného předjetí cyklisty

Motoristé mají od 1. ledna letošního roku dodržovat bezpečný odstup při předjíždění cyklisty minimálně 1,5 metru, resp. 1 metru v místech s rychlostí omezenou do 30 km/h. Nově mohou při předjíždění cyklisty přejet plnou čáru.

Proti pravidlu bojuje ministr dopravy Martin Kupka. 

Více než sto dopravních odborníků, akademiků, lékařů, architektů, právníků, sportovců, umělců, podnikatelů a dalších významných osobností žádá v otevřeném dopise zachování pravidla bezpečného předjíždění cyklistů. Plné znění zde: https://www.tomaskindl.cz/2022/08/otevrenydopis.html  

Vyjadřuji souhlas s následujícím:

  1. Podporuji zachování pravidla bezpečného předjetí cyklisty, které je v civilizovaném světě normální.
  2. Silnice nejsou jen pro auta, ale také pro chodce, cyklisty, motocyklisty, jezdce na zvířatech a další účastníky provozu, včetně například matek s kočárky nebo lidí s hendikepem.
  3. Jízdní kola neslouží jen rekreaci a sportu, ale také jako dopravní prostředek, například k dojíždění do práce nebo do školy.
  4. Všichni jsme lidé a většina z nás střídá role chodců, cyklistů a motoristů. Cyklisté nejsou nepřátelé motoristů. Jde nám o možnost svobodné volby a respekt ke druhým, ať již se pohybují jakýmkoli způsobem.
  5. Všichni se chceme v pořádku vrátit domů. Smyslem pravidla bezpečného předjíždění je předcházet nehodám. Pravidlo zachraňuje životy.
  6. Žádná dopravní katastrofa se v důsledku pravidla bezpečného předjíždění nekoná. Na křižovatkách a v kolonách se načekáme mnohem více než při krátkém zpomalení za cyklistou, když ho nemůžeme předjet před nepřehlednou zatáčkou či horizontem.
  7. Chraňme zranitelnější účastníky provozu. Stejně jako chceme zvýšenou opatrnost motoristů vůči cyklistům, chceme i zvýšenou opatrnost cyklistů vůči chodcům.
  8. Ne každý cyklista vždy dodržuje všechny předpisy. Totéž platí i pro chodce a motoristy. Nelze však uplatňovat princip kolektivní viny a říkat, že si nějaká skupina žádné ohledy nezaslouží. Každý udělá chybu. Nevychovávejme se navzájem, agrese k ničemu dobrému nevede.
  9. Pravidlo bezpečného předjíždění potřebujeme. Je to stejné, jako kdyby neplatila nejvyšší dovolená rychlost v obci 50 km/h a záleželo by jen na úvaze každého řidiče, jakou rychlostí pojede.
  10. Dejme pravidlu šanci, aby mohlo v praxi ukázat svá pozitiva. Není žádný důvod pro ukvapenou změnu bez řádného hodnocení dopadů již po několika měsících. Byl by to krok zpět a špatný signál do společnosti, který by vedl k horšímu chování.
  11. Ohleduplnost a tolerance motoristů k cyklistům se výrazně zvýšila a za to je třeba motoristům poděkovat.  

Prosíme, připojte se k petici, pokud Vám záleží na bezpečnosti a vzájemné ohleduplnosti na českých silnicích. Děkujeme a přejeme nám všem hodně šťastných kilometrů, ať již pěšky, za řídítky nebo za volantem!  

 

25. 8. 2022  

 

petiční výbor:

prof. MUDr. Pavel Pafko, DrSc., lékař

Ing. arch. Tomáš Cach, dopravní urbanista

JUDr. Tomáš Kindl, právník  

 

---------------

Podepsání petice je potřeba potvrdit ve Vašem e-mailu!

Petice je určena ministrovi dopravy, vládě, parlamentu a prezidentu republiky.


Tomáš Kindl    Kontaktujte autora petice

Podepsat tuto petici

Svým podpisem uděluji Tomáš Kindl svůj souhlas s předáním informací, které uvádím v tomto formuláři, těm, kdo mají v této záležitosti moc.


NEBO

Obdržíte e-mail s odkazem na potvrzení podpisu. Abyste si byli jisti, že budete e-maily dostávat, přidejte si prosím info@petice.com do vašich kontaktů nebo seznamu bezpečných odesilatelů.

Vezměte prosím na vědomí, že svůj podpis nemůžete potvrdit odpovědí na tuto zprávu.




Placená propagace

Tuto petici nabídneme 3000 lidí.

Zjistit více...