Petice za přepracování návrhu na rekonstrukci Hlavního nádraží v Praze

Komentáře

#1601

Nesouhlasím. Podporuji návrh, který se umístil na 3.místě.

Helena Štěpaníková (Praha, 2023-11-29)

#1602

Návrh absolutně nejde dohromady s podobu současného brutalistního nádraží!Každá renovace by měla respektovat povodní podobu budovy, navíc když je daleko lepší a hodnotnější než projekt na 3D dřevěné puzzle .

Karolína Rampasová (Ústí nad Labem , 2023-11-29)

#1603

Naprosto nezapada a neni vhodna do Prahy. A prijit o dalsi brutalistni stavbu by byla skoda.

Hana Pleštilová (Praha, 2023-11-29)

#1604

Otevřený prostor nezajistí ochranu proti počasí ani v zimě ani v létě. Současný prostor to zajišťuje a s výjimkou odstraněného centrálního schodiště pro přístup do horní části je i vyhovující a navíc architektonicky zajímavý. A pokud tam zatéká, tak se jistě při tak nákladné rekonstrukci dají po předpokládaném odstranění parkoviště vyměnit stávající hydroizolace.

Miroslav Čenský (Praha, 2023-11-29)

#1607

Jezdím vlakem z Hlaváku každé dva týdny. Nový návrh považuji za neestetický, nepraktický, neekonomický (kdo uhradí ušlý zisk z nájmu současných obchodů a proč nemám práci si na nádraží něco koupit?), nepohodlný pro cestující.

Tom Švik (Praha, 2023-11-30)

#1609

Skrytí budovy, žádná ochrana před povětrnostními vlivy - ani jedno není v pořádku. Navíc je to drahé celkově postavené na hlavu.

Monika Šindelářová (Klatovy, 2023-11-30)

#1610

Podepisuji, protože si myslím, že nový návrh hlavního nádraží není dostatečně pokorný vůdči současné budově, která byla navržena vynikajícími architekty a její nezachování by bylo pro Prahu ztrátové.

Nikola Kolářová (Dolní Krupá , 2023-11-30)

#1613

Totální a násilná architektonická devastace ikonické historické budovy a okolí Hlavního nádraží Prahy... Nesmyslně přemrštěná predikovaná cena projektu a nákladů na stavbu ...

Tomáš Landa (Praha, 2023-11-30)

#1614

Podepisuji, protože s obsahem petice souhlasím a chci ji podpořit.

Olga Kettnerová (Praha 2, 2023-11-30)

#1618

Podepisuji, protože mi přijde řešení vemi nefunkční (nekryje před větrem, dewštěm, je rizikové na sníh, údržbu), do prostoru se takováto arabština nehodí. Lépe propojit park s prostorami. Ta tramvaj uskočená rohem u městské policie, to je taky na metál (za tu nemůže tento návrh)..

Eda Tihoun (Pardubice, 2023-11-30)

#1622

Rozumím tomu, že ze tří návrhů je těžší vybírat, protože vždy to je buď anebo. Řešení není jednoduché.. proto si myslím, že k dosažení lepšího výsledku soutěže bude potřeba přeformulování zadání, které bude mít jasné limity a neumožní podobně nerealistické plány. Zároveň bude respektovat stávající budovu a využije její pozitivní stránky.. a doplní ty chybějící.

Jakub Slamka (Praha, 2023-11-30)

#1623

Stavba se nehodí do zástavby centra Prahy, je podle mého názoru ohavná a pochybuji o její funkčnosti. Mělo by se přihlédnout k názoru širší veřejnosti, nikoliv jenom k názoru " magistrátních odborníků " kteří jsou spíše aktivisté a už toho dost pokazili. Stavba by měla sloužit několika generacím Pražanů, ne jenom těm kteří nyní sedí na radnici a chtějí si vybudovat pomník.

Ladislav Sysel (Praha 10, 2023-11-30)

#1630

Podepisuji, protože se mi líbí současné urbanistické a architektonické řešení.
Petr Reitinger

Petr Reitinger (České Budějovice, 2023-11-30)

#1633

Nechci přijít o stávající novou budovu pražského hlavního nádraží

Dominik Lendacký (Horní Dvořiště , 2023-11-30)

#1636

Podepisuji protoze s viteznym navrhem nesouhlasim. Dostatecne citlive nezohlednuje puvodni vzhled stavby.

Filip Pol (Praha, 2023-11-30)

#1639

Protoze to je uplne blbej projekt! Provozne i architektonicky.

Tomáš Kosnar (Praha, 2023-11-30)

#1641

Podepisuji, protože s textem petice plně souhlasím. Vítězný návrh považuji pro střed Prahy za zcela nevhodný. Otevřený, vysoký "přístřešek" by jednak nechránil před průvanem a deštěm, jednak si neumim představit statické nadimenzování obrovské, ale subtilní dřevěné konstrukce proti účinkům větru

Luboš Matějka (Praha, 2023-11-30)

#1646

Podepisuji, protože z mnoha důvodů toto řešení prostě není vhodné.

Ivana Strunz (Praha, 2023-11-30)

#1648

Stará odbavovací hala si zaslouží být zachována, není duvod jí bourat. Nedůstojné je pouze její prostředí, návrh od re:architekti je to co bych si od toho představoval v této situaci.

Daniel Škvára (Liberec, 2023-11-30)

#1655

Nehodí se pro Prahu,je moc "orientalni".Stávající objekt je chráněná památka a novou stavbou se znehodnotí

Ludmila Kupková (Praha , 2023-11-30)

#1663

Podepisuji protože, hlavák je skvost. A takovou architekturu už nikdo v dnešní době neudělá. Vážme si těchto staveb všeobecně víc!

Pavla Hanousková (PRAHA, 2023-11-30)

#1664

Neztotožňuji se s návrhem a důrazně žádám o zachování architektonické podoby odbavovací haly a odmítám její stržení.

Lukáš Beke (Praha 11, 2023-11-30)

#1665

Podepisuji, naprosto nevhodný návrh do Prahy.

Miroslava Matějková (Hlince, 2023-11-30)

#1666

Návrh nerespektuje ani stávající architekturu, ani zeleň, je nehorázně drahý a neřeší nic z toho, co je na nádraží a v jeho okolí špatně. Pokud má Praha peněz na zbyt, rozhodně by se dali využít smysluplněji a předpokládala bych, že investice proběhne na základě komunikace s veřejností. Proč tohle?

Lucie Raškovová (Praha, 2023-11-30)

#1669

Protože mi není jedno naprosto barbarský přístup k architektuře minulého století, který je aplikován téměř plošně napříč Prahou. Nenechme bourat další významné stavby, včera bylo pozdě.

Matěj Mach (Praha, 2023-11-30)

#1670

Do Prahy jezdím vlakem do práce a nerad bych byl při čekání na něj vystaven povětrnostním vlivům. Speciálně teď v zimě by to bylo fakt o zdraví.

Martin Moravec (Holice , 2023-11-30)

#1671

Miluji architekturu 70. let.

Anna Pátková (Lipník nad Bečvou, 2023-11-30)

#1678

prvky odpovídají především architektuře jižních států nebo blízkého východu. Nebere se ohled na české klima a kvůli absenci fasády je otevřena povětrnostním vlivům. Proto se pro cestující čas, který stráví čekáním na nádraží, opravdu nezlepší a nezpohodlní, naopak. Samotný návrh si zakládá na zvětšení prostor pro cestující, těmito kroky ho ale výrazně zmenšuje. Otázkou jsou také náklady na údržbu volně otevřené haly se skleněnými stropními průhledy.

Dana Münsterová (Blansko, 2023-11-30)

#1684

Jde o narušení urbanistické pojetí secesní pamatky.

Tomáš Šimon Jurik (Kladno 7 - Švermov, 2023-11-30)

#1686

Ocelová konstrukce lehce brutálního stylu a kombinaci s dřevěným altánem mohl vymyslet jen postmoderní mozek. Už jsme v Praze zažili nesmyslné nápady jako postavit v parčíku na předmostí Štefánikova mostu vysoké Muzeum Salvatora Dalí od newyorského architekta Liebeskinda. Salvator Dalí má stejně společného s Prahou / nikdy tady nebyl/
jako dřevěná konstrukce dánských milovníků severských borovic ukrajující památkově chráněnou halu Aleny Šrámkové a jejích kolegů. Je to negace posledních zbylých brutalistických high tech staveb v Praze.

Martin Slunečko (praha 6, 2023-11-30)

#1690

Návrh mi nepřijde vůbec praktický (povětrnostní vlivy - v zimě tam bude chladno, člověk se nezahřeje, na podzim tam bude létat listí a na jaře pyl, trouchnivění dřeva, plíseň, údržba/úklid...), další dva návrhy mi přišly lepší, zároveň se zachová obdobný duch stavby.

Jana Koštuříková (Hradec Králové, 2023-11-30)

#1693

Původní budova a systém hl. n. pro mě osobně neodmyslitelně patří k charakteru Prahy tak, jak si jej pamatuju od dob, kdy jsem Prahu začal - jako dítě žijící mimo Prahu - vnímat. Představuje typický příklad toho, co mi na Praze přišlo tajemného, děsivého a později zajímavého a krásného. Jinak vzhled nového návrhu mi přijde zajímavý.. jen prosím o jeho realizaci jinde... např. na Zličíně.

Petr Sikora (Praha, 2023-11-30)

#1700

Jsem pro zachování historické budovy a k ní vhodné dostavby.

Stepan Vrana (Praha, 2023-11-30)

#1708

Přístup Správy železnic k ochraně kulturního dědictví sleduji se znepokojením už delší dobu, od malých nádražíček zrekonstruovaných k nepoznání, přes jiná odsouzená k demolici a následné výstavbě čehosi řádově za miliardu až po tento návrh jako vrchol neomalenosti, na kterém se podílí i Praha… a to vše hrazené Z NAŠICH DANÍ! :(

Barbora Václavíková (Praha, 2023-11-30)

#1709

Aktuální podoba hlavního nádraží má spoustu nedostatků. Prostory je zapotřebí vyčistit, zjednodušit, tak aby se omezily nevyužívané komunikace. Ale demolice dalšího architektonického díla není nezbytná. Jde jen o to přistupovat k problematice citlivě a funkčně.

Michal Zmek (Kly, 2023-11-30)

#1713

Nechci utrácet miliardy, když to není třeba

Matouš Šperling (Praha, 2023-11-30)

#1717

Navrhované řešení podle mne nedosahuje kvality i vzhledu toho současného, materiál působí pouťově, nekvalitně a vůbec se nehodí k původní historické budově.

Ing. Lubomír Neumann

Lubomír Neumann (Praha 5, 2023-11-30)

#1718

Mi to není jedno, je to nepraktické i když pěkné

Jitka Skřivanová (Praha , 2023-11-30)

#1719

Studujem architekturu, a v čase kedy je architektura 2. pol. 20. storočia konečne videná za svoju krásu aj verejnostou vďaka napríklad CAMPu či výstavám na Pražskom hrad a pod, mi príde fascinujúce, že tento návrh niekto nechal vyhrať. Nerešpektuje kvalitnú architekturu súčasnej budovy, naopak tvorí “lacnú skladačku” namiesto nej, ktorá ani nesplnuje požiadavky na pohodlnú prevádzku stanice. Pričom by stačilo venovať sa viac okoliu a menej chcieť zaposobiť wow efektom toho, že to pripomína luxusné nákupńe centrum.

Sofia Rošková (Košice, 2023-11-30)

#1720

protoze je to hnusna sracka

Štěpán Ouřecký (Praha, 2023-11-30)

#1727

Nesouhlasím s otevřeným prostorem haly - musí být na zimu a na noc zavíratelný. Nesouhlasím s takovou výškou a zakrytím Fantovy budovi. Nesouhlasím s tramvají před halou- jsou koleje na cestě pod parkem, koleje přímo před nádražím nejsou třeba, jak by vypadala návaznost stávající tramvajové zastávky a potenciální tratě přímo před nádražím?
Nesouhlasím se zrušením nebo jakýmkoliv zmenšením existujícího parkoviště.

Anna Tyščenko (Praha, 2023-11-30)

#1729

protože chci inkluzivní hlavní nádraží a záleží mi na architektonickém dědictví

Agáta Hrnčířová (Praha, 2023-11-30)

#1731

Budova stavajiciho nadrazi je naprosto funkcni a proto jeji bourani vidim jako naproste plytvani financemi. Presne tohle delali tehdy komunisti. Bourali historicke budovy, co se jim nehodili a neresili, ze budova slouzi a mozna by potrebovala jen trosku zrekonstruovat. Navic otevrena budova kdyz je polovinu roku zima? Skoro nikdy to nebude vypadat jako na tech slunecnych simulacich… pemize nalit do holandske firmy, kdyz kazdy druhy v CR zije od vyplaty k vyplaty…. Na nadrazi clovek stravi tak 20 min pred a 5 min po prijezdu vlaku. Pokud budova funguje, proc ji nicime? 4 roky se to bude stavet. 4 roky bude nadrazi STAVBA….

Kristyna Ruzickova (Jaromer, 2023-11-30)

#1738

Chci zachovat stavajici brutalistni halu nadrazi.

Anna Chochola (Praha, 2023-11-30)

#1739

Pergola není hala!

Milan Chalupa (Praha 10, 2023-11-30)

#1742

Polák zamilovaný do Prahy do její dobré poválečné architektury.

Marcin Bogusławski (Łódź , 2023-11-30)

#1746

Nádraží neposkytuje základní ochranu před větrem, vedrem a v zimě sněhem, nebere ohled na cestující.

Hana Janeckova (Prague 4, 2023-11-30)

#1751

nesouhlasím s bouráním současné odbavovací haly z 2. poloviny 20. století

Lukáš Janů (Praha , 2023-11-30)

#1754

Protože jsou to neúčelně vynaložené prostředky. Dále tam v zimních měsících bude chladno.
Kdo se bude starat o to dřevo?

Jan Vávra (Praha, 2023-11-30)

#1755

Nechápu, proč utrácet spoustu peněz za zhoršení stavu. Názor IPR, že na schody do metra má snežit a pršet (viz i např. odstranění střechy na Jiřího z Poděbrad), odmítám.

Václav Jůza (Praha, 2023-11-30)

#1758

Petici podepisuji, protože mám zájem na kvalitně se rozvíjející Praze. Návrh se mi vůbec nelíbí!

Libor Štolc (Praha, 2023-11-30)

#1759

Podepisuji, protože výsledný návrh je příšerný.

Tomáš Malina (Mnichovice, 2023-11-30)

#1764

Je to ošklivé, nepraktické, ničící jednu z mála opravdu zajímavých a funkčních normalizačních staveb, s Prahou to nemá NIC společného, ale hlavně! Mělo by se začít zakopáním magistrály pod zem, TO by bylo skutečné řešení. Pak by se mohli architekti opravdu zamyslet, v dobrém "rozlétnout" a navázat na šikovné předky, a třeba by tam mohl opět vzniknout i ten rybníček s labutěmi ;-) Praha si zaslouží to nejlepší! P. S.: Moje první reakce: Bože, CO to je za hnus jako někde z Orientu?!? Pak jsem začala zjišťovat, že tentokrát nejsem sama ;-))

Zuzana Kobrová (Praha, 2023-11-30)

#1765

Podepisuji petici, protože nesouhlasím s likvidací ikonické přístavby nádraží, která pro lidi mého věku znamená mnoho. Nikdy nezapomenu na okamžik, kdy jsem s rodiči poprvé přijel v 80. letech do Prahy a přivítala mne tato moderní stavba s červeným interiérem, výraznými světly, krásnou dlažbu. Vždycky jsem se těšil na cestu vlakem do Prahy i kvůli této stavbě, jezdím zde vlakem celkem často. Chyběla by mi a myslím, že v tom nejsem sám. Neberte nám součást našich životů a místo její likvidace uvažujete o citlivé renovaci a změně umístění toalet (schody) a pár míst na sezení před terminály s odjezdy vlaků pro starší lidi. Vždyť z uživatelského komfortu nádraží nic jiného nechybí. Rovněž podporuji přivedení tramvaje a revitalizaci parku.

Kajetán Kučera (Ostrava, 2023-11-30)

#1769

Podepisuji, protože souhlasím s požadavkem petice.

Kateřina Mišovičová (Praha, 2023-11-30)

#1774

Podepisují, protože mi to připadá jako nevhodný návrh pro toto místo, bez značného zachování stávající stavby hlavního nádraží od Šrámkové. Stavba se spíš hodí někam do jižních krajin než do "studeného" Česka

Klára Staňková (Praha , 2023-11-30)

#1775

Chci zachovat naší historii

Karolína Trejtnarová (Sopotnice , 2023-11-30)

#1776

Podepisuji protože souhlasím s textem petice. Současně se pozastavuji nad tím, že když stát nemá peníze na důchody a na spravedlivé platy učitelů - schválí výdaje za desítky nebo i stovky miliard za přebudování prostorů hlavního nádraží, které byly nedávno renovovány.

Anna Xavera Starychová (Praha, 2023-11-30)

#1778

Vadí mi zrušení kryté haly, dřevo jako základní materiál venkovní stavby – neudržitelné pro způsob hospodařeni ČD, vadí mi další přechod pro chodce na frekventované tepně Legerova - Wilsonova (podchody pro chodce chátrají a namísto jejich rekonstrukce se zavadí přepážky pro plynuly tok aut)

Kateřina Kubešová (Praha, 2023-11-30)

#1781

Nádražní hala má být uzavíratelná.
Postrádám také pokus o znovupropojení opery a Fantovy budovy nádraží s jejich předpolím - radikální omezení magistrály a vrácení tramvají do její stopy před nádražím.

Zbyněk Žitný (Praha 4 - Podolí, 2023-11-30)

#1783

Aby obhájili neobhajitelný přechod přes magistrálu, potřebovali zvednout střechu, dostat ji nad schody od přechodu a zároveň ponechat i nad metrem, tak zrušili zdi… v celé spodní části haly hlavního nádraží tak bude zima a větrno.

V horní části haly bude sice teplo, ale ta je příliš malá. Už nyní je tam před tabulemi do tunelu s nástupišti občas (při čekání na odjezd opožděného vlaku) tak narváno, že tam není možno umístit nic na sezení. A tak se tam nakonec válí lidé po podlaze a sedí na bagáži. A lidí tam přibude ještě ze zrušené spodní haly.

Přechod přes magistrálu je však ideologicky důležitější. A razí ho zřejmě i IPR a jeho dogmatika v uplatňování koncepce nových pražských stavebních předpisů, což je legislativa, kterou se Praha odlišuje od zbytku republiky. Ty stanoví, že nemají být podchody a nadchody, ale (pokud možno!) přechody.

V tomto případě jde však o zcela iracionální fanatismus, který rezonuje s progresivistickými snahami o zablokování automobilové dopravy. Používají pro to koncepce cyklistických pruhů i přechodovou legislativu, která zakazuje přechody přes 2 pruhy bez semaforu.

Na úrovni politické reprezentace a vedení úřadů je razí Piráti, Praha sobě, STAN a další liberálové a z „občanské“ úrovně různé neziskovky (často placené z daní, ale často i vedené bohulibou snahou o dosažení parciálních zájmů cyklistů či místních proti „zlým developerům”) až po agresivní ideologické bojůvky blokující magistrálu.

Radek Adamec (Praha, 2023-11-30)

#1786

Podepisuji, protože nesouhlasim s navrhem od Henning Larsen.

Sabina Knetlová (Rychnovek , 2023-11-30)

#1789

Podepisuji, protože zásadně nesouhlasím s bouráním dosavadní budovy Hl. nádraží a se ´zaplevelením´ centra Prahy prvky, které tam koncepčně nezapadají. Podobný přístup již vidíme na dokončované Masaryčce, která spolu s novým hotelem v Hybernské, nenávratně zničila výhled na centrum staré Prahy všem jejím návštěvníkům. Jistě, vyjma těch VIP, kteří se v pracovní době kochají z oken kanceláří, které sebraly výhled všem ostatním.

Jana Čadová (Praha 3, 2023-11-30)

#1791

vadí mi především prostor otevřený povětrnostním vlivům - vítr tam bude zanášet déšť a sníh, honit sem a tam prach, odpadky, spadané listí - zmenší se už tak často přecpaný krytý prostor pro cestující a celá ta "atrakce" bude strašně náročná na údržbu

Ivana Burešová (Zlín, 2023-11-30)

#1792

Předělávat něco, co funguje, nedává smysl.

Jan Konečný (Praha 5, 2023-11-30)

#1793

Mimo zmíněné v textu petice mi zároveň tak trochu mi celkově uniká jaká je vůbec motivace k zbourání staré a stavbě nové haly, respektive střechy. Rozhodně je skvělé přivést tramvaje před budovu a samozřejmě včetně nových návazností a provozních prostor. Ale takto to celé působí tak nějak megalomansky, kde je patrná snaha spíše ohromit, než napravit poměry, což je za mě dost zastaralý přístup.

Zdenka Hoffmeisterová (Praha, 2023-11-30)

#1796

Podepisuji, protože mi vítězný "altán" nepřipadá jako kvalitní řešení prostoru, a to nejen z důvodů uvedených od autorů petice (výšková dispozice, zakrývající historickou budovu), ale i z důvodů praktických, které už rovněž zaznívají v éteru, tj. shrnuto: Praha není Dubaj ani Istanbul. Také mi nepřijde příliš rozumné devastovat budovu nové odbavovací haly, architektonicky velmi dobře pojaté, leč v soušasné době nesmyslně přeplněné různými butiky. Ale za to budova sama nemůže, stejně tak nemůže za pohyb bezdomovců, narkomanů a různých dalších individuí.

Jan Štefka (Praha, 2023-11-30)