Všichni, co pedpisují tuhle petici by se měli vážně zamyslet, kolikrát do roka by využili na téhle trati vlak (zvlášť, když vidím, z jakých různých koutů republiky je petice podepisována). A jestli by si do domácnosti taky pořídili spotřebič za několik tisíc Kč, který by použili dvakrát za rok. Protože dotace na provoz v řádu tisíců Kč půjde na každého cestujícího, co tím vlakem na té trati pojede, zatímco takový cestující uhradí za jízdné třeba sotva 50 Kč. Trať Kralovice - Mladotice jednoduše vede mimo hlavní přepravní proudy a pro spojení do Plzně není konkurenceschopná. Přesto se stále najde hodně lidí, co tvrdí, že její obnova region spasí. Skutečně bez dalších drahých investic na jiných místech železniční sítě nespasí a tí jsem si jist. Hlavně, že provaříme zde stovky milionů korun, ale na jiných místech železniční sítě máme mnohem problematičtější místa, která by si zasloužila přednostní péči. Jsem pro podporu železnice, ale tam, kde to má smysl, tady bohužel ne.

#9: -  

 Dobrý den,

jen se chci zeptat, kde to tedy podle vás má cenu investovat do železnice? Určitě vím o tratích, které by potřebovaly investice, ale pokud budeme pořád všechno s něčím srovnávat, tak mi z toho vychází, že i méně vytížené komunikace by bylo možné postupně uzavřít.