#119828: - Re: Tady se staví 1 MWh a píší o tom noviny jako o události :-) 

Podvodník? Proč by byl podvodník? To je přece jasné, když to uveze tuny, že to musí také mít výkon. Nic problematického na tom není. 

Účelem rozsáhlé akce se stalo porovnání nejprodávanější verze typu FH 13 o výkonu 294 kW (440 k) s prostředním provedením majestátního šestnáctilitru podávajícího 426 kW (580 k).

Zázraky skutečně Elon Musk neumí, byť mu 60 metrů dlouhá trubka přiletí z kosmu a přistane svisle na pohybující se plošinu na moři nebo hned vedle startovací rampy s přesností na 20 cm. To zatím opravdu nikdo jiný neumí a vypadá to, že dlouho umět nebude.  

Plyne z toho ale daleko zásadnější věc, proč vlastně dávno není decentralizace dodávek elektrické energie, když  jeden motor z náklaďáku by dokázal dodávat energii pro 4 000 domácností? Pružnost dodávek by byla maximální, zdroj by za všech okolností dodával, jen tolik kolik je potřeba. Absolutně žádný problém. Vesnice tedy dávno mohli své kogenerační jednotky např. na plyn. 

Proč máme masivní ztráty díky stovkám kilometrů vedení? 

Velmi se obávám, že na Elona Muska opravdu v současnosti nikdo nemá a decentralizace výroby elektřiny přijde jako druhý krok a to je možná to, co chtěl náklaďákem ukázat. 

#119829: - Re: Re: Musk nemůže udat svoje baterie do aut a noviny o tom píší jako o události :-) 

Kecy, prdy, beďary. Je to podvodník.

Vůz Semi podle Tesly může po 30 minutách dobíjení u jejích megadobíjecích stanic ujet 643 kilometrů. Na to spotřebuje kolem 1600 kilowattů...

 Další odborníci poukazují na fakt, že nabití kamionu za půl hodiny vyžaduje technologii, jaká v současné době neexistuje. I ty nejrychlejší dobíjecí stanice mají výkon jen asi 450 kilowattů.