Proti Transformaci příležitostné osobní dopravy na taxislužbu

#200: - Re:

jo, jo mas pravdu je tam napsane, ze by obce mely stanovovat odlisne lokalni podminky..

To jsem zvedavej kdy a s cim prijdou..

#198: - Re:

také se domnívám, že nový metodický pokyn Min. dopravy hodně zmírnil původně se jevící dopad zákona. Všichni si musí uvědomit, že je nyní třeba dlouhodobě a systematicky sledovat potřeby a hájit zájmy profesní skupiny smluvních dopravců.
Je to vlastně takový počátek každodenní mravenčí práce, která všechny čeká. Pokud nadšení opadne, nastane pocit, že nebezpečí je zažehnáno a všichni opět usnou v blahém spánku, mohlo by přijít velmi tvrdé probuzení.
Z textu je patrné, že smluvní přeprava bez taxametru by měla být spíše výjimkou než pravidlem. Pan Popluhár udělal velký kus práce a patří mu za to velký dík, ale ten větší kus práce je stále před námi... Zdraví JKM

#201: - Re: Re:

Ahoj všichni,

moc by mě zajímalo- pokud mám většinu zákazníků v Praze a nemám trv. bydliště v Praze -samozřejmě registraci a místopis udělám v bydlišti - můžu v Praze poskytovat dopr. služby- má někdo podobnou situaci......dík za radu a odpověď a jinak jsem ze všeho tak nějak ,,zmetený je to pekná kokotina´´

karel

Možná by Maxistrát mohl sám už teť začít tlačit na to aby se vozidla neregistrovala jako taxi ale jako vozidla osobní dopravy a aby průkazka se nejmenovala taxi ale třeba průkaz řidiče osobní dopravy do 9 osob. Když na to máme koncesi. Aby ti co už v zoufalství pod tlakem zákona schrbili svůj hřbet, došli se přihlásit k taxikářským zkouškám, se nemuseli stydět za to, že v zoufalství uživit vlastní rodiny jsou najednou někým kdo je všech turistických zahraničí materiálech označen za zloděje.  (Příští reforma se bude týkat magistrátních úředníků v uklízečky, taky si přeci uklizejí svoje papíry a novináři už se nebudou honosit visačkou PRESS ale po transformaci budou mít visačky BULVÁR). Leo

Vážení kolegové NEtaxikáři...:-) Dle inforamcí od pana ING. Moravce se kterým jsem mluvil osobně, jakožto tzv. smluvTaxikáři a provozovatelé musíme být vlastníky vozidel a zapsáni jako provozovatelé vozidel ve velkém TP, máte někdo informaci jak to bude s námi, kteří máme auta na operativní leasingy?? A dále, musíme údajně mít vozidla označena svítivým transparentem TAXI na střeše???

Moc děkuji za reakce

Boris

#207: BorisMelli - Dotaz 

#192: Michal Popluhár -

Dobrý den , po včerejším jednání s několika hotely , kde provozuji smluvní přepravu , s tím také nesouhlasí a chtějí si zachovat své " smluvní přepravy " pro hosty ....a proto mě  napadlo požádat pana Stárka z Asociace hotelů a restaurací ČR  o pomoc , je to inteligentní člověk z branže a hotelů se to týká nebo co takhle senátor Okamura , určitě se rád bude prezentovat v mediích a sám provozuje CK a dopravu pro klienty , možná by nebylo na místě se s ním sejít a vše probrat .

Jinak ředitelé pražských hotelů vidí spíše problém v tom , že nejsme schopni se sjednotit a domluvit společně .  Prosím pošlete mi email a určitě se sejdu s právníkem . Ostatní smluvní přepravy to již také řeší s právníkama , podle informací .

#209: - gebo

s cim presne nesouhlasi? A cemu rikas sve "smluvni prepravy"? diky za vysvetleni T.

#10: - provozovatel smluvky

#210: - Re: gebo Nesouhlasí , aby  museli své hosty obtěžovat dopředu nějakou " podepsanou objednávkou " pokud nechtějí využít AAA taxi ale dopravce se kterým má hotel smlouvu  .  Smluvní přepravu poskytuji u 3 hotelů v Praze , na základě koncese a smlouvy s hotelem .

#216:

a jak to budes resit, kdyz tva kapacita bude vytizena a ty budes muset nejake "cizi" auto??

#217: - Re: Re: Re: gebo S lístečkama problém nemám,už jsme to kdysi dělali,ale jeto  zbytečná administrace a zdržování pro obě strany,když to vedu: jak já v knize objednávek tak i recepce,mám to v pc abych to při vyúčto vytiskl pro hotel a do danní,plus si to stejně píšu ručně ,abych měl okamžitý  přehled do notesu ve voze. Komu jsem co zadal atd.,kdyby někdo ze zákazníků volal. Recepce jsem si naučil at mi všechno co se dá posílají emailem.Jsem nonstop online tak jim to ihned potvrdím .Recepční mi zatím nic na to neřekli,ale vidím na nich neochotu,naštěstí smlouvy mám s majitelem nebo ředitelem . Teď je ješte jeden problém jak to udělat ofiko.když tam mám 12 objednávek na jednu hod.Sepsal jsem rámcové smlouvy o spolupráci s kolegy. Jinnou možnost nevidím pokud nebudu mít transfer za tisíc kč ,abych uživil zaměstnance na min.mzdě

#218: - Re: Re: Re: Re: gebo

Ramcova smlouva s kolegy o spolupraci jsem si taky rikal, pripadne by mohli uzavrit smlouvu vzdy jen na ten jeden konkretni transfer, to by mozna taky slo.. Jeste presne nechapu tu elektronickou formu objednavek,(napr. mail, a co sms, to je snad taky ne?)

#220: - Re: Re: Re: Re: Re: Re: gebo

ted jeste najit pojistovnu, ktera nema dvojite sazby pro taxi, teda jestli takova vubec existuje..

Já bych dodal, že kluci z magistrátu co mají v téhle diskriminaci a likvidaci slušných dopravců prsty, to tady čtou a žádné informace jak to obcházet bych sem nedával , bude to pro ně jen vodítkem.

A moc se mi líbí dle doporučení, když např. Kladenská smluvka tedy dnes utajený taxík s Kladenskym místopisem přijede do Phy na letiště, tak si městský policajt procinkne káru, dle registru Taxi a  zjistí, že nemá pražský místopis a tudíž mu dle doporučení magistrátu odebere licenci. Přide mi, že ten kdo ty doporučení píše ještě pořád neví nic o tom jak to funguje. Pak taky zapoměli vymyslet jak bude utajený taxík dokazovat, že nejní v práci, když jediné co lze z něj odložit je snad už jen sako řidiče. A tudíž když jeho řidič bude v kraťasech a pantoflích by mohlo být důkazem, že zrovna netaxikaří. Vlastně to dokázali vymyslet geniálně, že je tak komlikované to dělat legálně, že je rozhodně jednoduší někoho okrást.:-(Leo

#224: Michal Popluhár -

jo, jo je to chaos.. co jsou tedy podle tebe podstatne veci?