Zachraňme životy chodců před tichými elektromobily než bude pozdě!

Srdečně vás všechny zdravím, 

jmenuji se Kamil Fajmon a jsem nevidomý. Vím, jaké to je přijít o milovaného člověka kvůli tichosti elektromobilu a sám jsem se ocitl v ohrožení života. Když jste nevidomý, spoléháte na zvuk, protože zrak vám nepomůže. A to je přesně to, co nejen mě ohrožuje.

Elektromobily, mikrobusy, vodíkové autobusy a další tichá vozidla se stávají stále běžnějšími. Tento tichý pohon představuje nebezpečí nejen pro zrakově postižené, ale i pro vozíčkáře, kteří sedí nízko a mají omezený výhled, poněvadž mohou být snadno přehlédnuti mezi ostatními lidmi, Ohroženy jsou též děti, starší lidé, lidé o berlích, apod.

Tyto dopravní prostředky jsou navíc těžké tunové stroje , které mohou způsobit vážné zranění nebo smrt při srážce. Jejich tichý pohon a vysoká hmotnost znamenají, že jsou ještě nebezpečnější, než by se na první pohled mohlo zdát.

Aktuální stav zvuků elektromobilů:

Evropská legislativa vyžaduje, aby elektromobily a hybridní vozidla, která jedou nízkou rychlostí, generovala nějaký zvuk, aby varovala chodce, cyklisty a další účastníky silničního provozu. Tento zvuk, označovaný jako AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), je stále v počátcích své implementace, a u výrobců se liší. 

Výstražný zvuk (AVAS):

•   Některé elektromobily napodobují zvuk motoru, který by vydával spalovací motor. Tento zvuk obvykle připomíná jemný bzučivý nebo šumivý tón.
        •       U některých vozidel lze zvuk vypnout, což znamená, že vozidla mohou jezdit zcela neslyšitelně.
        •       Hlasitost zvuku je často nedostatečná pro rušné městské prostředí, což ztěžuje jeho rozpoznání.

        •       Některá vozidla mají monotónní zvuk, což ztěžuje rozpoznání, že se vozidlo skutečně přibližuje.

Požaduji:

1. Zavedení pravidelné kontroly všech vozidel s tichým pohonem – aby měla funkční AVAS systém.

2. Možnost technických úprav vozidel, aby byly slyšitelné – umožnit úpravy starších vozidel tak, aby jejich výstražný zvuk splňoval bezpečnostní normy.

3. Zvýšení minimální hlasitosti AVAS systému – současné limity nejsou v běžném ruchu dostatečné.

4. Spolupráce s univerzitami, neziskovým sektorem  a testování AVAS systémů přímo za účasti nevidomých a zrakově postižených v reálných podmínkách, abychom zjistili, zda jsou zvuky skutečně dostatečně efektivní.

Tato petice je voláním o pomoc. Už jsem napsal médiím, europoslancům, automobilkám, organizacím nevidomých. Buď nikdo nereagoval a nebo jen povzdechem, ano, my to víme, ale jak to máme dát na vědomí. Zkrátka ustrašené ticho. Stejné ticho, které zabíjí. Nečekejme, až přijdeme o někoho dalšího. Pomozte mi prosím tuto změnu prosadit. Pro nás. Pro bezpečí všech.

S úctou,
Kamil Fajmon (nevidomý občan)

Zdroje a opora v legislativě:

• Nařízení EU č. 540/2014 – o povinnosti výstražného zvuku u tichých vozidel

• Delegované nařízení EU č. 2017/1576 – technické detaily AVAS systému

•     [Zákon č. 56/2001 Sb. – podmínky provozu vozidel v ČR]
    

• Evropská komise: Bezpečnost dopravy

Kampaň Bbc a další dokumenty: 

https://www.euroblind.org/.../finished-campaigns/silent-cars

Kamil Fajmon    Kontaktujte autora petice