PETICE ZA ÚPLNÉ ZRUŠENÍ RALLYE - nechceme hazard se životy!

#560: -

Jen tak mimochodem, na rally nikdy nezemřel ani nebyl zraněn náhodný divák. Vždy se jednalo o dobrovolného přihlížejícího! Praha - diváci z Polska. Štramberk - místní, kteří šli dobrovolně na závody a postavili se za skok. Barum rally Zlín - divák ze Semilska, což je v Krkonoších, tzn. na úplně opačné straně republiky než Zlín. Uherský Brod - čtyři prakticky traťové komisařky, které chtěly hlídat diváky aby nevstupovali do nebezpečných prostor (byly proškoleny a pochopitelně to musely podepsat) a nakonec udělaly takovou pitomost.

O trase rally se dlouhodobě před závodem jedná. Schvaluje ji kraj, okres, obecní zastupitelstvo, majitelé soukromých silnic a pokud někdo nesouhlasí, vede se trať jinudy. Smradu si určitě nevšimnete, protože závodní automobil na rally je pro okolí mnohem méně škodlivý než civilní Felicie. Řev není problém pár hodin za rok vydržet. Mně postavili 2 km od baráku rychlostní silnici a to je teprve řev a né pár hodin jeden den za rok, ale každý den a každou noc. Myslíte, že se mě někdo na něco ptal? Neptal! Rally vás omezí max. na šest hodin za rok a to ještě minimálně, protože vyjít z domu a odejít na vycházku vám nikdo bránit nebude. Do práce se jezdí nejčastěji ráno, takže není problém neodjet do půl deváté než se na šest hodin uzavře cesta. Cesty organizátor závodu opravuje (pokud si to obec, majitel soukromé cesty vyžádá) a bylo opraveno od organizátora rally mnoho úseků na které by obce neměly nikdy peníze. Cizí lidi vám na pozemek nepolezou pokud jej máte oplocený. Pokud ne, nemůže nikdo (ani místní) čuchat, že ta zarostlá louka patří zrovna vám. Fanoušci rally jsou považováni za jedny z nejslušnějších sportovních fanoušků. Mnoho lidí se dostane ze znečištěných měst do přírody jen kvůli rally a kraje jsou na akce tohoto typu patřičně hrdé, protože to přiláká tolik lidí (peněz pro hotely, obchodníky atd.), tak jako nic jiného a to prosím na mnoha místech i v mimosezonním období, kdy jsou tito podnikatelé na pokraji přežití.

V Bostnu jde uzavřít čtvrtina města kvůli maratonu, Londýn jde uzavřít kvůli olympiádě a několika maratonům, Francie nemá problém uzavřít silnice po celém státu (včetně velkých měst) kvůli Tour de France, to stejné jde v Itáli kvůli Giro d'Italia. V každé zemi na světě to jde i kvůli rally. Jako příklady uvedu město Liebenau ve Francii, Trier v Německu, a mnoho dalších. Mohl bych ještě pokračovat různými rally, které se nejedou jako mistrovství světa. V ČR však je problém uzavřít obyčejnou dědinu na max. 6 hodin za rok.

Nechápu, co si o sobě vlastně myslíte. Že jste víc než obyvatel Londýna, Paříže, Turína atd., že kvůli vám se bude něco zakazovat? Tam to jde bez keců vydržet, tak proč by to jako nemohlo jít v Česku?