Nová zastávka Podbaba bude pro mnohé plnit funkci úplně stejně, jako dnes Bubeneč, např. pro ČOV bude vzdálenost zhruba stejná, totéž platí pro obyvatele oblasti mezi stávajícím nádražím a Podbabou. Pokud jde o hustotu osídlení, jak někdo zmiňuje, určitě je větší v podbabě, kde jsou činžáky a nové sídliště, zatímco kolem nádraží je spíš vilová čtvrť.

Bubenečské nádraží je sice malebné, ale poměrně špatně dostupné - úzký chodník jen na jedné straně frekventované ulice nebo po schody. Zastávka autobusu 131 je jen ve směru na Hanspaulku, kdo vystoupí z vlaku a chce na autobus směrem na Hradčanskou, musí jít kus pěšky jedním nebo druhým směrem. Nová zastávka v Podbabě bude pro dopravu určitě pohodlnější a více využívaná. Vlakem z Bubenče jezdím pravidelně, ale "desítky" lidí tam teda fakt nevídám, reálně tak kolem 20, a to ve špičce (nebo o víkendu ráno, když jedou skauti na výlet), určitě ale přinejmenším část z nich bez problémů (a možná raději, jako já) využije novou zastávku v Podbabě. Nádražní hospoda je pajzl, do kterého se neodvažuju vstoupit, ale fakt, že v Bubenči přestanou zastavovat vlaky, asi běžné klientele nijak vadit nebude ...

No a dost vytížená autobusová linka 131 si možná aspoň trochu ulehčí.

#16: P - Realistický pohled

kolik vám za ten blábol zaplatili??

#16: P - Realistický pohled

131 že si ulehčí? Budou jí jezdit ti lidé, kterým nová zastávka na podbabě vyhovovat nebude. Stačí se podívat jak strašně narvané jsou ty autobusy teď, při výluce.

#16: P - Realistický pohled

Vy jste určitě nějaký politik či úředník, který připravuje likvidaci vlaků nejen v Bubenči..

#16: P - Realistický pohled 

 Přesně tak, konečně trochu jasného uvažování.

#16: P - Realistický pohled 

 Pane není všechno realismus a prachy. Nejen chlebem, živ je člověk ;)

 

Můj komentář: