Petice za zákaz tranzitní dopravy v Karmelitské ulici a na Smetanově nábřeží
Komentáře
#210
Pracuji na Filozofické fakultě a Křižovnická ulice bez automobilového provozu - jako nyní v době opravy - to je pravé požehnání.Zdenek Hojda (Praha, 2019-11-13)
#215
Už není možné ustupovat autům. Vytvářet jim alternativní kapacity na okruzích. Je potřeba aktivně redukovat počty aut a splnit to, co se mělo stát s otevřením Blanky před 4 roky.Jiří Trsek (Praha, 2019-11-13)
#217
Podepisuji, protože bydlím celý život na Praze 1 a vnímám neustále rostoucí nápor aut na omezenou kapacitu centra.Jiří Maha (Praha, 2019-11-14)
#218
Do historického centra tranzitní doprava nepatří. Současný stav je ostudou Prahy.Albertina Heinrich Kalinová (Praha, 2019-11-14)
#225
Tady také bydlím.Barbora Kosikova (Praha, 2019-11-14)
#231
Irena ZahrádkováIrena Zahrádková (Praha 1, 2019-11-14)
#238
Přeci musíme omezit auta , ne vystěhovat lidiRomana Jarovska (Praha, 2019-11-14)
#240
Jsem rezident Prahy 1 a týká se mě to.Alzbeta Ostrá (Praha, 2019-11-14)
#242
Jsem v centru vyrostla a pohybuji se tam casto a auta mi vadi!Adela Havelkova (Praha, 2019-11-14)
#243
Centrum Prahy by mělo poskytovat především prostor lidem a MHD, nikoliv tranzitní dopravě.Michal Kalina (Praha 8, 2019-11-14)
#247
Jsem pro čisté, zdravé a efektivní město.Martin Šnobr (Praha 4, 2019-11-14)
#251
Zde žiji.Pavel Hrnčíř (Praha 1, 2019-11-14)
#257
Podepisuji, neb stav dopravy v centru Prahy je neúnosný.Petr Táborský (Praha 1, 2019-11-15)
#259
Protože jsem na Malé Straně vyrůstal a tenhle nápad má smysl!Petr Kubánek (Tucson, 2019-11-15)
#260
Auta do center měst nepatří.Jan Šebek (Praha 4, 2019-11-15)
#262
Je to logický krok, který měl nastat s otevřením TK BlankaDavid Strunz (London, 2019-11-15)
#265
V centru Prahy nemá tranzitní doprava co dělat. Devastuje charakter historicky mimořádně významných míst.Pavel Zahradník (Praha , 2019-11-15)
#270
Protože jsem se v Praze narodila,žiji tady 58 let a Prahu miluji a centrum obzvláště.Helena Válková (Praha , 2019-11-15)
#280
protože konečně jezdí tramvaje včas, protože na Ujezdě a Smíchově také ubylo aut, protože si přeji, aby byla na nábřeží a v ulicích Starého Města zase slyšet Vltava - naposledy jsme ji slyšeli ony 4 měsíce po povodních 2002, kdy nábřeží bylo uzavřené a auta si zvykla jezdit jinudy (zácpy nebyly), protože doprava doprava je jako voda a teče tam kde jí nebráníte.dagmar šormová (Praha, 2019-11-15)
#289
Vadi mi prebujela automobilova doprava ve mestech.Aleš Holý (Radim, 2019-11-16)
#292
To, co se z centra Prahy stalo za posledních pár let, už jen málo umožňuje normální žití v této části města. Omezení tranzitní dopravy by byl malý krůček, jak nezrychlit devastaci a rezidenční vylidnění centra.Marta Chromá (Praha 1, 2019-11-16)
#293
Jsem celozivotnim obyvatelem Prahy 1David Kraus (Praha 1, 2019-11-16)
#303
Podepisuji, protoze malo co je v Praze tak samozrejme, protoze je to dobre a spravne a zaroven nepochopitelne, ze se to dosud nepodarilo prosadit.Michal Koukal (Praha, 2019-11-17)
#309
Auta v takovém množství a tranzitní doprava do historického centra nepatří.Kristýna Andrlová (Praha, 2019-11-18)
#310
Mělo být zavedeno nejpozději s otevřením Blanky. Současně to nejsou jediné tranzitní trasy skrz centrum, celé centrum by měla být neprůjezdná oblast, do které lze dojet z různých stran, ale nelze ho projet skrz.Felix Nesvadba (Praha, 2019-11-18)
#311
Automobilová doprava by neměla dominovat provozu v historickém centru města, a vůbec v městských jádrech obecně. Praha je malá, má skvělou hromadnou dopravu a auta ničí život na ulicích. Na uplynulý týden se nábřeží proměnilo v parádní promenádu a křižovatka u Umprum konečně přestala být chaosem spěchajících aut, studentů, zmatených turistů a čekajících tramvají.Hana Turnovská (Praha, 2019-11-18)
#312
Je nutné chránit kažkou píď přírody ve městě.Jaroslava Šmrhová (Pelhřimov, 2019-11-18)
#314
Jsem od narození obyvatelem na Malé Straně. Auta v takovém množství sem prostě nepatří, ničí to velmi výrazně kvalitu života i ducha této části města. Jsem pro zavedení výsuvnych sloupků v Nerudově ulici, mimojiné.Ondřej Šťastný (Praha 1 , 2019-11-18)
#316
S tímto záměrem dlouhodobě souzním.Jakub Končelík (Praha, 2019-11-18)
#318
Podepisuji, protože nechci auta v centru města Prahy.Jan Trmač (Praha 10, 2019-11-18)
#327
Chci město, ve kterém se můžu na ulici s radostí nadechnout.František Novotný (Praha, 2019-11-18)
#340
1) Jedná se o památkovou rezervaci, která trpí nadměrnou emisní zátěží2) Dochazí k blokaci a zpožďování TRAM,
takže potom čekáte na tramvaj třeba v Břevnově nebo na nám Míru. Cestujících, které přepraví tramvaje projíždějící centrem je řádově mnohem více, než projíždějících v autech . 3) Neregulovaná IAD v centru způsobuje dopravní blokádu pro všechny i sama sobě.
Martin TOMEK (Praha, 2019-11-21)
#348
Ověřování a postupná realizace obdobných řešení s dílčím útlumem aut a preferencí veřejné dopravy, pěších, cyklistů je postupná, klopotná cesta vpřed. Takový vývoj už dlouho probíhá okolo nás-např. ve Vídni.Petr Uzel (Praha, 2019-11-25)
#353
Centrum města trpí nadměrnou automobilovou dopravou, která utlačuje veřejný prostor ostatním, ekologičtějším druhům individuální dopravy a znečišťuje životní prostředí.George Knap (Praha, 2019-11-27)
#360
Mělo se to udělat již s otevřením tunelu BlankaSvatopluk Černý (Praha 1 - Malá Strana, 2019-11-27)
#369
Aby tramvaje jezdily plynulePetr Kučera (Praha 1, 2019-11-28)
#371
Chci žít ve městě, ne na dálnici!Tomáš Beránek (Praha, 2019-11-28)
#374
chci živé centrum města, které je uzpůsobeno lidem a ne autům!Anna Strenková (Praha 5, 2019-11-28)
#381
Pohyb v současném provozu považuji za nebezpečný.Tereza Chytilova (Vsetín , 2019-11-29)
#385
Před rokem a půl byla Malá Strana uzavřená na několik týdnů kvůli opravě tramvajové trati. Nic se nestalo, doprava ve městě nezkolabovala a na Malé Straně se o dost lépe žilo a pracovalo. Malá Strana má dobré objízdné trasy a nemá sloužit jako zkratka pro tisíce aut denně.Lukáš Obdržálek (11800, 2019-12-02)