Petice za zákaz tranzitní dopravy v Karmelitské ulici a na Smetanově nábřeží

Komentáře

#210

Pracuji na Filozofické fakultě a Křižovnická ulice bez automobilového provozu - jako nyní v době opravy - to je pravé požehnání.

Zdenek Hojda (Praha, 2019-11-13)

#215

Už není možné ustupovat autům. Vytvářet jim alternativní kapacity na okruzích. Je potřeba aktivně redukovat počty aut a splnit to, co se mělo stát s otevřením Blanky před 4 roky.

Jiří Trsek (Praha, 2019-11-14)

#217

Podepisuji, protože bydlím celý život na Praze 1 a vnímám neustále rostoucí nápor aut na omezenou kapacitu centra.

Jiří Maha (Praha, 2019-11-14)

#218

Do historického centra tranzitní doprava nepatří. Současný stav je ostudou Prahy.

Albertina Heinrich Kalinová (Praha, 2019-11-14)

#225

Tady také bydlím.

Barbora Kosikova (Praha, 2019-11-14)

#231

Irena Zahrádková

Irena Zahrádková (Praha 1, 2019-11-14)

#238

Přeci musíme omezit auta , ne vystěhovat lidi

Romana Jarovska (Praha, 2019-11-14)

#240

Jsem rezident Prahy 1 a týká se mě to.

Alzbeta Ostrá (Praha, 2019-11-14)

#242

Jsem v centru vyrostla a pohybuji se tam casto a auta mi vadi!

Adela Havelkova (Praha, 2019-11-14)

#243

Centrum Prahy by mělo poskytovat především prostor lidem a MHD, nikoliv tranzitní dopravě.

Michal Kalina (Praha 8, 2019-11-14)

#247

Jsem pro čisté, zdravé a efektivní město.

Martin Šnobr (Praha 4, 2019-11-14)

#251

Zde žiji.

Pavel Hrnčíř (Praha 1, 2019-11-14)

#257

Podepisuji, neb stav dopravy v centru Prahy je neúnosný.

Petr Táborský (Praha 1, 2019-11-15)

#259

Protože jsem na Malé Straně vyrůstal a tenhle nápad má smysl!

Petr Kubánek (Tucson, 2019-11-15)

#260

Auta do center měst nepatří.

Jan Šebek (Praha 4, 2019-11-15)

#262

Je to logický krok, který měl nastat s otevřením TK Blanka

David Strunz (London, 2019-11-15)

#265

V centru Prahy nemá tranzitní doprava co dělat. Devastuje charakter historicky mimořádně významných míst.

Pavel Zahradník (Praha , 2019-11-15)

#270

Protože jsem se v Praze narodila,žiji tady 58 let a Prahu miluji a centrum obzvláště.

Helena Válková (Praha , 2019-11-15)

#280

protože konečně jezdí tramvaje včas, protože na Ujezdě a Smíchově také ubylo aut, protože si přeji, aby byla na nábřeží a v ulicích Starého Města zase slyšet Vltava - naposledy jsme ji slyšeli ony 4 měsíce po povodních 2002, kdy nábřeží bylo uzavřené a auta si zvykla jezdit jinudy (zácpy nebyly), protože doprava doprava je jako voda a teče tam kde jí nebráníte.

dagmar šormová (Praha, 2019-11-15)

#289

Vadi mi prebujela automobilova doprava ve mestech.

Aleš Holý (Radim, 2019-11-16)

#292

To, co se z centra Prahy stalo za posledních pár let, už jen málo umožňuje normální žití v této části města. Omezení tranzitní dopravy by byl malý krůček, jak nezrychlit devastaci a rezidenční vylidnění centra.

Marta Chromá (Praha 1, 2019-11-16)

#293

Jsem celozivotnim obyvatelem Prahy 1

David Kraus (Praha 1, 2019-11-16)

#303

Podepisuji, protoze malo co je v Praze tak samozrejme, protoze je to dobre a spravne a zaroven nepochopitelne, ze se to dosud nepodarilo prosadit.

Michal Koukal (Praha, 2019-11-17)

#309

Auta v takovém množství a tranzitní doprava do historického centra nepatří.

Kristýna Andrlová (Praha, 2019-11-18)

#310

Mělo být zavedeno nejpozději s otevřením Blanky. Současně to nejsou jediné tranzitní trasy skrz centrum, celé centrum by měla být neprůjezdná oblast, do které lze dojet z různých stran, ale nelze ho projet skrz.

Felix Nesvadba (Praha, 2019-11-18)

#311

Automobilová doprava by neměla dominovat provozu v historickém centru města, a vůbec v městských jádrech obecně. Praha je malá, má skvělou hromadnou dopravu a auta ničí život na ulicích. Na uplynulý týden se nábřeží proměnilo v parádní promenádu a křižovatka u Umprum konečně přestala být chaosem spěchajících aut, studentů, zmatených turistů a čekajících tramvají.

Hana Turnovská (Praha, 2019-11-18)

#312

Je nutné chránit kažkou píď přírody ve městě.

Jaroslava Šmrhová (Pelhřimov, 2019-11-18)

#314

Jsem od narození obyvatelem na Malé Straně. Auta v takovém množství sem prostě nepatří, ničí to velmi výrazně kvalitu života i ducha této části města. Jsem pro zavedení výsuvnych sloupků v Nerudově ulici, mimojiné.

Ondřej Šťastný (Praha 1 , 2019-11-18)

#316

S tímto záměrem dlouhodobě souzním.

Jakub Končelík (Praha, 2019-11-18)

#318

Podepisuji, protože nechci auta v centru města Prahy.

Jan Trmač (Praha 10, 2019-11-18)

#327

Chci město, ve kterém se můžu na ulici s radostí nadechnout.

František Novotný (Praha, 2019-11-19)

#340

1) Jedná se o památkovou rezervaci, která trpí nadměrnou emisní zátěží
2) Dochazí k blokaci a zpožďování TRAM,
takže potom čekáte na tramvaj třeba v Břevnově nebo na nám Míru. Cestujících, které přepraví tramvaje projíždějící centrem je řádově mnohem více, než projíždějících v autech . 3) Neregulovaná IAD v centru způsobuje dopravní blokádu pro všechny i sama sobě.

Martin TOMEK (Praha, 2019-11-21)

#348

Ověřování a postupná realizace obdobných řešení s dílčím útlumem aut a preferencí veřejné dopravy, pěších, cyklistů je postupná, klopotná cesta vpřed. Takový vývoj už dlouho probíhá okolo nás-např. ve Vídni.

Petr Uzel (Praha, 2019-11-25)

#353

Centrum města trpí nadměrnou automobilovou dopravou, která utlačuje veřejný prostor ostatním, ekologičtějším druhům individuální dopravy a znečišťuje životní prostředí.

George Knap (Praha, 2019-11-27)

#360

Mělo se to udělat již s otevřením tunelu Blanka

Svatopluk Černý (Praha 1 - Malá Strana, 2019-11-27)

#369

Aby tramvaje jezdily plynule

Petr Kučera (Praha 1, 2019-11-28)

#371

Chci žít ve městě, ne na dálnici!

Tomáš Beránek (Praha, 2019-11-28)

#374

chci živé centrum města, které je uzpůsobeno lidem a ne autům!

Anna Strenková (Praha 5, 2019-11-28)

#381

Pohyb v současném provozu považuji za nebezpečný.

Tereza Chytilova (Vsetín , 2019-11-29)

#385

Před rokem a půl byla Malá Strana uzavřená na několik týdnů kvůli opravě tramvajové trati. Nic se nestalo, doprava ve městě nezkolabovala a na Malé Straně se o dost lépe žilo a pracovalo. Malá Strana má dobré objízdné trasy a nemá sloužit jako zkratka pro tisíce aut denně.

Lukáš Obdržálek (11800, 2019-12-02)



Placená propagace

Tuto petici nabídneme 1000 lidí.

Zjistit více...