Záchrana dráhy Mutěnice-Kyjov

Neberte nám národní dědictví v podobě železničních tratí! Nerušte nám mnohdy rychlejší, levnější a pohodlnější způsob dopravy!

Děkuji za petici. Myslel jsem, že trať už je dávno vytrhaná, stejně jako Ždánice. Před asi 5 lety jsme obě tratě projeli, s M240.0113.

Kdo chce jet takový kousek, může jet autobusem, cyklostezka bude vypadat lépe, jsem pro každou inovaci.

Když zlikvidujete přemrštěný aparát a bude se věnovat provozu tratí nemúže Vás napadnout zrušit krátký ale účelný úsek trati mezi Mutěnicemi a Kyjovem.

#28: -

o tom to právě je, abychom nemuseli lidi nutit jezdit autobusem, když mají v obci dráhu. A jestli by cyklostezka vypadala lépe? Myslím, že ne. Jsme demokraté, proto necháme i nesouhlasný názor. Doufám jen, že budou v meenšině

#30: Marek Tomek - Re:

Tady má každý právo si vyjádřit svůj názor a není v tom nikomu bráněno.

#31: Machala Oldřich - Re: Re: ano

 

do toho !!!! lokálky jsou v krajině jako poklad, kousek minulosti funční v přítomnosti a se smyslem do budoucna. děkuji, jan vítů

Ať se naši politici podívají do Švýcarska na dopravní obslužnost.

#34: -

To raději ne. Oni se právě dívají a proto to s prominutím kurví

Přátelé,
staré lokálky je potřeba uchovat v činnosti, protože už nám toho tady v té naší vlasti moc nezbylo. Někdy se bohužel v cizině stydím za to, že jsem Čech.

Drzim pesti. Nechte se inspirovat Sdruzenim na zachranu nadrazi v Usti nad Orlici. Maji hodne zkusenosti.

#37: - spolupracujeme s nimi:) ing. Kadrman nám slíbil podporu

 

NEJEN ŽELEZNICI STAVĚLI NAŠI PŘEDKOVÉ KU PROSPĚCHU VŠECH...JEDINĚ ONI MAJÍ PRÁVO JÍ ZRUŠIT. MUSEJÍ SE V HROBECH OBRACET..

Nejde jen o jednu lokálku, ale o totální likvidaci železniční dopravy i nesmyslným zaváděním tzv. konkurence kde je to nesmysl.

#40: - v podstatě naprostý souhlas, ale na něčem hmatatelném se musí začít. Proč zrovna tato, na to odpovídáme zde: http://www.mutenice-kyjov.cz/otazky-a-odpovedi/

 

lokálky mají své kouzlo je škoda, že se ruší

Jedině občanské probuzení obyvatel ČR může zabránit rozkradení železnic pod záminkou rušení.V ČR se jedná o bezprecedentní zvýhodňování busdopravců,k rušení tratí přispívá i samotné vedení ČD a.s. a SŽDC s.o.,které nemyslným zdražováním jízdného v minulosti a zvyšování poplatků za užití dopravní cesty nemalou měrou způsobily současný stav!A nad tím vším vládnou krajští bossové.

#42: - a právě proto je potřeba se zaktivovat, aby se nerušilo. Vše má svůj přepravní potenciál, kdyby se uměle netlumil

 

Proč se musí z Kyjova do Mutěnic a Dubňan jezdit jen autobusy??Po přetížených silnicích se spoji které ne vždy vyhovují?Komu vadí ekologičtější dráhy?Nevěřím,že údržba jednokolejky vyjde dráž než provoz autobusů po silnici.....díky za odpověď.

#46: Jája - na tento dotaz samozřejmě mohou odpovědět jedině starostové obcí a zastupitelé kraje, Jajo. Protože oni ty autobusy platí. Za nás mohu jedině říci, že samozřejmě údržba silnic a opravy autobusů jsou násobně dražší. Trosku na to téma píšeme zde: http://www.klub-pratel-lokalek.cz/jak-to-vidime-my/omyly-a-bludy-likvidatoru/

 

Bydlí sice téměř na druhém konci republiky, ale v Mutěnicích jsem pobýval téměř rok při výstavbě plynovodu Mutěnice - V. Němčice. Vím, že tato dráha bývala vytížená a že umožňovala dostupnější spojení se světem. Myslím, že by měla zůstat zachována.

Je zajímavé, kolik starostlivých spoluobčanů má na srdci cyklostezku, která leží stovky kilometrů od jejich bydliště. Účastníků petice žijících v okolí cyklostezky jsem napočítal 5. To už pomíjím přesvědčení všech vás, kteří jste tuto petici podepsali o tom, že je lepší mít starou nepoužívanou dráhu, která zarůstá vesele trávou, místo cyklostezky po které můžeme my žijící v její blízkosti bezpečně jezdit na kolem, bruslích,... Pokud by se měla ničit zeleň nebo kácet lesy, tak bych pochopil, ale takto? Komu, čemu touto peticí vlastně prospíváte spoluobčané z Prahy, Šumperka,...

#48: -

Vářený pane, ta dráha je již dlouhé roky nefunkční. Zde se nejedná o zachování provozu na ní, ale o to zda to bude zarostlý kus staré železnice, nebo cyklostezka.