Zachování železničního mostu přes Orlickou přehradu u Červené nad Vltavou dle Zákona č. 85/1990 Sb.

Komentáře

#602

Podepisuji, protože souhlasím s touto ideou zachovat tento krásný most pro další generace jako turistickou cestu spojující břehy Vltavy

Miroslava Hrušková (Milevsko, 2020-10-07)

#604

Ten most je unikát a chyběl by mi tam
Patří tam

Zuzana Liskova (Týn nad Vltavou, 2020-10-07)

#605

Podepisují protože tento most je technická památka stáří 131 let pokud bude postaven nový most měl by být tento stávající zachován pro pěší a cyklo turistiku

Vlastislav Lankaš (Milevsko, 2020-10-07)

#612

Podepisuji, protože v okolí Červené nad Vltavou jsem prožil své dětství. Tento most má pro mě neuvěřitelnou citovou hodnotu.

Martin Pánek (České Budějovice , 2020-10-09)

#613

Jsem pamětník, a pamatuji dobu kdy byl most dokonce strážen.

Jaromír Sedláček (Milevsko, 2020-10-09)

#614

Tuto oblast rád navštěvuji.

Tadeáš Pospíšil (Písek, 2020-10-09)

#616

Protože považuji za hloupé most zbourat jen kvůli tomu, že pro vlaky bude postaven jiný. Protože se mi opravdu líbí možnost, že by ze starého mostu mohl být pěší.

Barbora Hrevušová (Záboří, 2020-10-12)

#621

Podepisuji, že mi není lhostejné, aby most se zbourán!!!

Milan Čunát (Branice 62, 2020-10-13)

#632

Chci

Antonin Macourek (Beroun, 2020-10-14)

#635

Bydlim nedaleko a okoli Červenémam ráda. Most by měl zůstat a sloužit pro cikloturistiku, další důvod pro rozvoj Jihočeského kraje. Nehleděna to, žese ušetří peníze na jeho zbourání.

ŠÁRKA SMETANOVA (Kovářov , 2020-10-14)

#641

Ano

Jiří Lechnyr (Písek, 2020-10-15)

#645

Podepisuji, protože tento most je nádherné místo a mám od malička k němu velmi silné pouto, protože jsem tam vyrůstala.

Natálie Holubová (Milevsku, 2020-10-18)

#649

Do Červené n. Vltavou často jezdím a nedovedu si představit, že by most jako hlavni dominanata zmizel. Je to unikátní stavba.

Jana Madunická (Buštěhrad, 2020-10-20)

#652

Podepisuji zachovani vzacné pamatky zeleznicniho mostu pres Orlickou prehradu u Cervene nad Vltavou - to je nenavratna vec.

Nadja Jirouskova/Eriksson (Karlsborg, 2020-10-23)

#656

Podepisují, protože to má logiku a místu by byla fakt škoda!

Daniela Hozová (Potěhy, 2020-10-27)

#657

Tenhle unikát si záchranu rozhodně zaslouží....

Jindra Jandová (Strakonice, 2020-10-27)

#661

Chci zachovat dílo našich předků pro dalsi generace.A Pro provozování pěší turistiky.

Petr Starý (Písek, 2020-10-30)

#664

Podepisuji, protože most z doby c. k. mocnářství v našem kraji a na naší Veliké řece má zůstat i pro další generace jako připomínka dovednosti našich předků a zároveň může dál sloužit turistům.

Radek Gális (České Budějovice, 2020-11-04)

#667

Je to odkaz umu našich předků a musíme ho zachovat pro další generace. Kdyby naši předci zbourali např. Karlův most, kvůli špatnému stavu, nemohli by jsme um stavitelů, také dnes obdivovat.

Petr Hanus (Skály, 2020-11-06)

#670

Červenou nad Vltavou dobře znám a částečně jsem zde vyrůstal. Železniční most je unikátní stavba z konce 19. století hodná statutu technické památky. Zbourat jo by byl zločin!

Vladimír Hanáček (Strakonice, 2020-11-06)

#679

Podepisuji, protože považuji za potřebné a reálné tuto technickou památku zachovat.

Petr Seidl (Hradec Králové, 2020-11-29)

#680

Červená nad Vltavou se zdejším mostem patří k mému dospívání. U něj či v jeho okolí jsem toho spoustu pěkného zažil. Domnívám se, že most pomáhá dotvářet úžasnou místní atmosféru a jako takový je se zdejší krajinou srostlý.

Václav Boček (Písek , 2020-11-29)

#683

Podepisuji, protože jde o dědictví předků, které by mělo být zachováno i dalším generacím.

Tomáš Bouzek (České Budějovice, 2020-12-01)

#690

Most je velkou součástí Vltavy.

Michal Koleň (Blatná, 2020-12-14)

#692

Musíme zachovat technické památky pro budoucnost!

Josef Holub (Praha - Řepy (část), 2020-12-14)

#693

....protože ten most JE krásný

Edita Mečířová Tobi (Lipanovice, 2020-12-14)

#697

Jedinečná a krásná technická památka z doby Rakousko-uherské monarchie

Vojen Reitinger (Písek, 2020-12-20)

#699

Považuji za barbarství bořit památky, zvlášť když by starý most mohl sloužit pro chodce a cyklisty, což by velice pomohlo rozvoji našeho regionu

Marek Černý (Milevsko, 2020-12-21)

#705

Záměr petičního výboru plně podporuji. A chci aby byl most zachován pro pěší.

Jan Chvala (Milevsko, 2021-03-20)

#706

Jana Cihlářová

Jana Cihlářová (Podolí I , 2021-03-20)

#711

Mirek Cihlář

Mirek Cihlář (Podolí I, 2021-03-20)

#712

Nesouhlasím s demolicí.

Martina Filipi (Vendolí, 2021-03-20)

#714

Protože je to památka !!!!!

David Hovorka (Praha 7 , 2021-03-20)

#721

Pěší a cyklostezka by tam byla super. ten výhled by byl nezapomenutelný a zachránil by se kus našeho inženýrství. Most byl dokončen v roce kdy jsem se narodil. :)

Jaroslav Jihlavec (Karlovy Vary, 2021-03-20)

#725

Se jedná o technickou památku

Drahomíra Bočanová (Sepekov , 2021-03-20)

#726

Je to architektonicko technický skvost a rozhodně by měl zůstat tam kde a určitě se pro něj najde využití. Je to jeden z důvodů proč bych se konkrétně já vydal na rekreaci po ČR.

Jan Patík (Praha , 2021-03-20)

#729

Podepisuji k zachovani mostu

Martin Petr (Praha, 2021-03-20)

#734

Jde o historickou památku a unikátní technologii. Kdyby se každá generace takto stavěla k historickým budovám, nemáme dnes co obdivovat. I komunisti zachovali retezovy most na Podolsku, tak nebudme horsi. To co bude stat zbourání pouzijete na obnovu, on zase nejaky patek vydrzi. Zbourat se da vzdycky.

Jana Pospíšilová (Kladno , 2021-03-21)

#736

Marek Bartoš

Marek Bartos (Praha, 2021-03-21)

#740

Je starého železničního mostu škoda,je to stejná památka jako most řetězový,který teď funguje ve Starci

Frantisek Tomasek (milevsko, 2021-03-21)

#748

V tomto státě jsme nenávratně přišli o mnoho památek. Tak proč přijít o další unikátní kousek jako je tento železniční most !!!

Daniel Kazimour (Příbram, 2021-03-21)

#749

Pro mě je to zásadní technická památka.

Kuba Chaloupecký (Sedlčany, 2021-03-21)

#751

Je to památka z minulosti která zapadá do krajiny a se kterou se můžeme pyšnit.Stále ubývají...

Miloslav Berki (Most, 2021-03-21)

#756

Jde o nádhernou technickou památku, kterou lze zachovat i pro využití jak pěšími, tak i cyklisty.

Petr Skýba (Orlová Lutyně, 2021-03-21)

#757

Je to kus mého dětství a zbourání by byla veliká škoda jedná se o unikát

Andrea Hudcová (Postřižín , 2021-03-21)

#759

jsem strojař a ten most je prostě nádhera

Pavel Pangrác (Brno, 2021-03-21)

#766

Železniční most byl vystavěn v letech 1886 – 1889 v tehdejší době unikátní technologií letmé montáže nýtované ocelové konstrukce. Stavba se stala chloubou českých techniků a dělníků. Ve stejné době byla podobnou technologií vystavěna Eiffelova věž v Paříži.

Jiří Hrnčíř (Pelhřimov, 2021-03-21)

#768

Je škoda zničit takovýto stále funkční kus historie.

Martin Kokta (Praha, 2021-03-22)

#770

Most je unikát...

Jitka Pavlikova (Votice, 2021-03-22)

#772

Technické památky pozvolně mizí z našich krajů.

Martin Kočka (Úsov, 2021-03-22)

#775

Protože mi záleží na památce, která nemá obdoby a zaslouží si stejně jako všechny jiné zůstat dalším generacím!

Mirka čunátová (Branice , 2021-03-22)

#779

Podepisuji

Marek Schlixbier (Milevsko, 2021-03-22)

#781

Lidé by si měli vážit památek ne vše počítat na prachy loby atd.

Čeněk Malý (Praha, 2021-03-22)

#786

Most je krásný měl by se zachovat

Jan Bobinec (Mladá Boleslav , 2021-03-22)

#787

Mám ten most ráda, neodmysliteně patří k Červené nad Vltavou.

Marcela Brčková (Milevsko, 2021-03-22)

#790

Most je unikátní památka a může sloužit dál, i když se změní účel.

Helena Pflegerová (Kostelec nad Vltavou - Zahrádka, 2021-03-22)

#792

bydlím nedaleko a patří sem k nám, je to rarita

Zdenka Márová (Záhoří 23, u Písku, 2021-03-22)

#793

Nesmyslné nenávratné zničení,precizní práce našich předků jak pilířů tak mostovky,určitě zachovat za každou cenu

Jindřich Barda (Milevsko, 2021-03-22)

#797

bourani historickych technickych staveb je barbarstvi svedcici o buranstvi -:( !

Petr Krupicka (Praha, 2021-03-23)

#798

Technické památky mají své nezastupitelné místo v geniu loci a atraktivitě regionu a jejich záchrana a vhodné využití posiluje jak místní kulturní identitu obyvatel, tak cestovní ruch a atraktivitu kraje. Právě proto je Správě železnic státní firma a kraj součást státu, aby pro celek zajistily takové investice a údržbu.

Jakub Smrčka (Tábor, 2021-03-23)