Zachování železničního mostu přes Orlickou přehradu u Červené nad Vltavou dle Zákona č. 85/1990 Sb.

Komentáře

#3

podporuji zachovani tohoto technickeho unikatu

(lysa nad labem, 2020-08-13)

#4

Podepisuji protože zcela bez výhrad souhlasím se zněním petice.

(Praha, 2020-08-13)

#15

Vnímám most jako památku.

(Praha, 2020-08-15)

#19

Jsem pamětník,na Saníku jsem měl dědu a jeho bratr byl na Červené poštmistr (Hrneček Jan a Karel.

(Strakonice, 2020-08-15)

#20

Považuji tento most za krásnou technickou památku, která si zaslouží další "šanci".

(České Budějovice, 2020-08-15)

#22

Považoval bych likvidaci železničního mostu - stavebního skvostu - za historicky nevratnou chybu a zároveň jsou argumenty pro nové využití mostu racionální a výhledově prozíravé.

(Praha 4, 2020-08-15)

#24

Jde o technickou památku, jejíž zachování navíc přispěje k rozvoji turistiky v oblasti.

(Kadov, 2020-08-16)

#26

Myšlenka cyklostezky je opravdu perfektní.

(Milevsko, 2020-08-16)

#27

Podepisuji protože bych chtěla aby byl původní železniční most zachován pro turistiku.

(Jetětice 111, 2020-08-16)

#30

Podepisuji, neboť tento námět na zachování železničního mostu přes Orlickou přehradu u Červené nad Vltavou považuji za smysluplný, neboť zajistí dostupnost obou břehů Orlické přehrady a zachová významnou technickou památku z 19. století.

(Ostrava, 2020-08-16)

#32

Podepisuji protože se jedná o unikátní stavbu která si zaslouží být zachována.

(Černíky, 2020-08-16)

#38

Je třeba ho zachovat.Je tu celá léta a patří sem,jeho pilíře jsou nedotčeny časem.

(Čížová, 2020-08-16)

#39

Nejkrásnější železniční most na světě ♥️

(Kladno, 2020-08-16)

#41

je to historická památka, opravují se mnohem mladší památky a toto je unikát.

(Praha 9, 2020-08-16)

#50

Zaprvé: Vyhazovat něco, co ještě může dobře sloužit, je pitomost.
Zadruhé: Spousta lidských výtvorů krajinu hyzdí, a ty bychom měli odstraňovat. Ale většina mostů - včetně tohoto - ji zdobí.

(Milevsko, 2020-08-17)

#51

V naší době, kdy se snažíme zachovat sebemenší památky jako jsou boží muka, ruiny hrádků, kapličky, je zcela paradoxní, že bychom dovolili zbořit jednu z nejdůležitějších staveb v Čechách — zcela unikátní a historicky nenahraditelný most. Ptejme se — dovolili by Francouzi zbořit svou Eiffelovu věž, jen proto, že na ní byla dlouhodobě zanedbána údržba? Železniční most navíc skvěle spojuje dva břehy Vltavy, před desetiletími násilně oddělené vzniklou přehradou. Je to skvělá příležitost, jak pro pěší a cyklisty propojit „píseckou“ a „milevskou“ stranu naší „Velké řeky“

(Písek, 2020-08-17)

#53

Bečvářová Pavla

(Bernartice u Milevska, 2020-08-17)

#55

Pinc

(Bernartice, 2020-08-17)

#58

Podepisuji, protože s výše uvedeným plně souhlasím.

(Bernartice, 2020-08-17)

#61

Tento most, díky své zajímavé architektuře dává osobitý ráz okolní krajině.

(Praha, 2020-08-17)

#63

Turisty a cyklisty bude jistě hojně využívaný, Podolák je pro ně naprosto nevhodný.

(Bernartice, 2020-08-17)

#64

Jsem autorem nebo spoluautorem několika publikací a mnoha článků pojednávajících o technické historii. Třeba i o mostu v Podolsku.
Most v Červené si zachování jednoznačně zaslouží a v případě využití konstrukce mostu pro cyklostezku nebo turistickou trasu bude využití pozitivní pro rozvoj celého regionu.

(Pardubice, 2020-08-17)

#70

Se mi libi

(Praha 7, 2020-08-17)

#72

Staré hodnotné věci se nemají ničit, ale zachovávat, udržovat a znovu používat, i třeba za cenu vyšších nákladů. Navíc v tomto případě za velmi užitečným účelem.

(Bernartice, 2020-08-17)

#77

Podepisuji

(Steken, 2020-08-18)

#82

Most je nádherný a měl by být uznaný jako technická památka. Ale hlavně by měl být zachován třeba pro pěší a cyklisty.

(Borovany, 2020-08-18)

#93

Se jedná o památku a proč brát možnosdtpřemostění chodcům a cyklistům... Podobně byla využita nadzemní železniční trať v New yorku, kdy nyní slouží pro pěší a je pěkným doplňkem místa.

(Mariánské Lázně, 2020-08-18)

#95

jde o unikátní památku, Rozhodně je třeba takovéto památky střežit a opatrovat.

(Pelhřimov, 2020-08-18)

#102

Žalud

(Písek, 2020-08-18)

#105

Chci zachovat tuto unikátní technickou památku.

(Obora u Cerhonic 11, 2020-08-18)

#109

Most podle mého názoru stojí za záchranu. Je ukázkou dovednosti našich předků a měl by být zachován

(Škvořetice, 2020-08-18)

#110

Chci zachovat technickou památku.

(Milevsko, 2020-08-18)

#112

Není nutně staré věci nahradit novými. Staré věci mají své kouzlo a svojí historickou vypovídající schopnost. To by se také mohl zbourat Kamenný most v Písku, protože nový by měl lepší technické parametry.

(Křenovice, 2020-08-19)

#116

Podepisuji, protože technicky ojedinělé stavby z novodobé historie jsou stejně důležité jako středověké památky a jejich zachováním umožníme budoucím generacím poznávání takových technologií nejen na obrázcích.

(Dubičné, 2020-08-19)

#131

...jsem železničář

(Praha, 2020-08-21)

#133

protože nerozumíme touze funkční a hezké věci zahazovat a bourat jen proto, že jsou staré .. na Červené se nám líbí

(praha, 2020-08-21)

#134

Podepisuji

(Písek, 2020-08-21)

#135

Podepisuji, protože přesně souhlasím s myšlenkou.

(Plzeň, 2020-08-21)

#136

Podporuji unikátní památku

(Borovany, 2020-08-21)

#146

pro zachování unikátní památky

(Písek, 2020-08-22)

#149

Olga Kunte

(Chavannes-Renens, 2020-08-23)

#150

Podepisuji, protože oproti nesmyslné demolici mostu za státní tj. i mé finanční prostředky, je jeho zachování a další užívání dle petice zcela smysluplné. Budoucí finanční náklady na údržbu mostu, jsou relevantní jeho památkové hodnotě jako dílu našich předků a oproti nákladům na demolici je pokládám za zcela logické a relevantní.

(Blovice, 2020-08-23)

#151

Zachování kulturní památky by mělo mít přednost, znovu to totiž již nikdo nepostaví

(Milevsko, 2020-08-23)

#156

historický a technický unikát je potřeba zachovat !

(Praha, 2020-08-24)

#162

Podepisuji, protože mám k tomuto mostu osobní vztah.

(Záluží 3, 2020-08-25)

#166

Jedná se o význačnou technickou památku. Snad nebudeme horší než za socialismu, kdy byl zachráněn řetězový most (myslím v blízkosti Zvíkova) a dnes stojí na Lužnici u Stádlce.
Jihočeský kraj i železničáři se zatím chovají vstřícně, takže je velká naděje.

(Praha, 2020-08-25)

#167

Žádám o zachování historické stavby k využití pro cyklo a pěší

(Praha 10, 2020-08-25)

#169

Podepisuji, protože jde o krásný unikátní výtvor z minulé doby, a takovéto skvosty, alespoň si to myslím, by měli být z a c h o v á n y a udržovány.

(Praha, 2020-08-25)

#172

Takové věci mají zůstat.

(Roudnice nad Labem, 2020-08-26)

#174

Varianta cyklostezky je dobrý nápad a zachování
mostu pro další generaci je tak trochu naší povinností.

(Praha, 2020-08-26)

#177

Jsem turista i cyklista a propojení obou břehů mimo hlavní komunikaci využitím stávajícího mostu se mi zdá logické i ekonomické.

(Plzeň, 2020-08-26)

#184

Most má uznán technickou památkou a současně může být dále využíván pro pěší a cyklisty. Náklady na jeho odstranění se mohou využít na jeho opravu a údržbu.

(Milevsko, 2020-08-27)

#185

Jsem se na Červené narodila. Žila jsem tam 8let a poté jezdím k rodině. Jde o vlakové spoje Písek -Tábor. Kudy myslíte, že ten vlak pojede?

(Praha, 2020-08-27)

#186

Chci zachovat zeleznicni most

(Milevsko, 2020-08-27)

#191

Chci zachovat krásnou technickou památku.

(Písek, 2020-08-27)

#192

Kvuli mamce

(Písek, 2020-08-27)

#193

Nesouhlasím se strhnutím mostu, protože už dekády neodmyslitelně patří k malebné krajině v okolí Červené nad Vltavou. Zároveň plní velmi důležitou roli spojnice mezi břehy Vltavy, což místním obyvatelům šetří čas i síly při cyklistických či chodeckých výpravách do nedalekých vesnic a měst.

(Písek, 2020-08-27)

#195

si myslím, že most má historickou a kulturní hodnotu.

(Zdice, 2020-08-27)

#200

chci

(Ostrovec, 2020-08-28)